BUENOS AIRES. Tras 15 años de operaciones, Latam Argentina anunció formalmente este miércoles, que deja de operar en del país. Ya no habrá más vuelos internos con los aviones de la empresa de capitales chilenos a los 12 destinos dentro del país. Tampoco habrá vuelos de esta aerolínea a sus cuatro destinos internacionales: Santiago, San Pablo, Lima y Miami.
Según La Nación, había otras alternativas a esta decisión, que dejará sin empleo a unos 1.700 trabajadores. Una de ellas era la de bajar la operación de 12 a 4 aviones. Así mantendrían unos pocos destinos y evitarían el desguace de la empresa. Pero no hubo caso. La crisis por el coronavirus fue la estocada final a una empresa que venía con números en rojo desde hace años.
Entre los factores que habrían incidido en el cierre, además del mencionado de la pandemia del coronavirus, se pueden mencionar: la discriminación frente a Aerolíneas Argentinas y las peleas con los gremios. Según publica el citado diario nacional, al contrario de las denuncias en tiempos de la presidencia de Mauricio Macri, sobre supuestos beneficios que recibiría la empresa por el vínculo con su ex CEO Gustavo Lopetegui (Vicejefe de Gabinete y ex Secretario de Energía), Latam Argentina se vino a pique en los últimos años.
Un repaso a los balances públicos de la empresa, muestran esta debacle económica, anterior a la crisis del coronavirus. Latam Argentina perdió 132 millones de dólares en 2018 y 133,4 millones de dólares en 2019. Mientras que, en Brasil, ganó 356 millones de dólares en 2018 y 185,7 millones de dólares en 2019.
Ahora se inicia un proceso para desarmar la sociedad Lan Argentina S.A. que comercialmente se conoce como Latam Argentina. Se mantendrá la operación internacional con las filiales chilena, peruana y brasileña. Pero ya no habrá vuelos internos. Según Télam, la firma presentó ante el Ministerio de Trabajo, un Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC) para determinar la desvinculación de los 1.715 trabajadores que quedarán sin empleo.
