[vc_row][vc_column][vc_column_text]1966 // El pony car de GM. Chevrolet lanzó el Camaro con 3 versiones principales: RS, SS y Z/28. El motor más potente: V8 5.7 L de 288 HP.[/vc_column_text][vc_single_image image=”120429″ img_size=”full” alignment=”center” title=”Chevrolet Camaro 1G.”][vc_column_text]1970 // Más agresivo. La 2da. generación mostró un diseño muy deportivo. Este Z/28 tenía motor V8 de alta compresión y 360 HP de potencia.[/vc_column_text][vc_single_image image=”120430″ img_size=”full” alignment=”center” title=”Chevrolet Camaro 2G”][vc_column_text]1982 // Rediseño total. Con forma de cuña, ópticas dentro de la trompa y motores más ecológicos, aunque hubo un kit Twin Turbo de 560 HP.[/vc_column_text][vc_single_image image=”120431″ img_size=”full” alignment=”center” title=”Chevrolet Camaro 3G.”][vc_column_text]1993 // Transición. El Camaro 4G agudizó el estilo en cuña tipo flecha. El motor básico tenía 160 CV, pero el Z/28 V8 5.7 L entregaba 275 HP.[/vc_column_text][vc_single_image image=”120432″ img_size=”full” alignment=”center” title=”Chevrolet Camaro 4G.”][vc_column_text]2010 // El regreso. Tras discontinuarse en 2002, el Camaro volvió con esta 5G musculosa y motores como el del ZL1: V8 6.2 L Supercharger de 580 HP.[/vc_column_text][vc_single_image image=”120433″ img_size=”full” alignment=”center” title=”Chevrolet Camaro 5G.”][vc_column_text]2016 // Aniversario. Para festejar los 50 años del modelo, GM lanzó la 6G. El ZL1, ahora con 660 HP, batió el récord en Nürburgring con 7 m 16,04 s.[/vc_column_text][vc_single_image image=”120434″ img_size=”full” alignment=”center” title=”Chevrolet Camaro 6G.”][vc_facebook type=”button_count”][vc_tweetmeme][vc_column_text]La Nación / vm.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]