BUENOS AIRES. El Gobierno nacional dictó este lunes una Prórroga Encuadramiento Ley N° 14.786, que amplía por 10 días la fecha límite establecida en la última conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo de la Nación en el marco del conflicto salarial entre la UTA (Unión Tranviarios Automotor) y las diversas cámaras empresarias del transporte de pasajeros.
La UTA había anunciado que al finalizar el plazo de la última conciliación –dictada el 18 de mayo-, de no haber un acuerdo salarial con la patronal, iban a convocar a un cese de actividades, en el marco de su reclamo. En paralelo, diversas empresas del sector habían dejado a entrever que no cuentan con recursos para afrontar las recomposiciones salariales solicitada por los trabajadores del volante.
Ahora, este lunes, el Gobierno desactivó –por el momento- un paro en el transporte urbano.
“Finalizada la audiencia convocada por el Ministerio de Trabajo de la Nación, y no habiéndose acordado el aumento salarial, esta entidad sindical ratifica que de no obtenerse el incremento pedido para la próxima audiencia, y con la finalización de la Conciliación Obligatoria, se iniciarán inmediatamente medidas de fuerza gremial, a partir de las 00 horas del día martes 30 de mayo, en todo el territorio del país”, señaló la UTA, el lunes pasado (22 de mayo)
La disposición de trabajo que impide un paro de la UTA por los próximos días
Sin embargo, este lunes, el Director Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo (dependiente del Ministerio de Trabajo de la Nación) dispuso “prorrogar por el plazo de 10 (diez) días a partir de la finalización del término fijado (…) y su ampliación (…) ambas de fecha 18 de mayo de 2023, la conciliación obligatoria dictada en autos e impuesta a la UNIÓN TRANVIARIOS AUTOMOTOR (U.T.A.); a las empresas de transporte que se desempeñan en el ámbito Región Metropolitana de Buenos Aires y se encuentran asociadas a la a la ASOCIACIÓN ARGENTINA DE EMPRESARIOS DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR (AAETA), a la CÁMARA EMPRESARIA DEL TRANSPORTE URBANO DE BUENOS AIRES (CETUBA), a la CÁMARA DEL TRANSPORTE DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES (CTPBA), a la CÁMARA EMPRESARIA DEL AUTOTRANSPORTE DE PASAJEROS (CEAP) y a la CÁMARA DE EMPRESARIOS UNIDOS DEL TRANSPORTE URBANO DE PASAJEROS DE BUENOS AIRES (CEUTUPBA) y a las empresas de transporte de corta y media distancia del Interior del País, que se encuentran asociadas a la FEDERACION ARGENTINA DE TRANSPORTE POR AUTOMOTOR DE PASAJEROS (FATAP)”.
Asimismo, el director disputo “ratificar la vigencia de las intimaciones y sanciones previstas en el acto administrativo mencionado”. Y “exhortar a las partes a mantener la mejor predisposición y apertura para continuar negociando los temas sobre los cuales mantienen diferencias y contribuir de esta manera, a la paz social y a mejorar el marco de las relaciones laborales en el seno de las empresas involucradas”.
