¿Moto a los 16?: “Los chicos se creen inmortales, hay que cuidarlos”

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Luis Di Falco, Abogado Especialista en Seguridad Vial, opinó sobre la iniciativa de ediles posadeños de permitir a menores de 16 años manejar motos de 110cc. “El tránsito tiene que ser seguro, no facilitarle un vehículo a un menor de edad”, sostuvo. Por su parte, desde Motociclistas Misioneros Asociados, destacaron la importancia de la “educación motociclística”.[/vc_column_text][vc_column_text]POSADAS. Mientras concejales de la capital misionera tratan la iniciativa de permitir a menores de 16 años manejar motos de 110cc, la lista negra de víctimas fatales en siniestros viales no para de crecer con motociclistas como principales protagonistas.

En diálogo con Misiones Cuatro, Luis Di Falco, Abogado Especialista en Seguridad Vial, opinó sobre el tema. Afirmó que de acuerdo a su propio relevamiento y contando el conductor fallecido esta mañana en Montecarlo, ya son 126 las personas muertas en hechos viales. En esa línea, indicó que el 80% son motociclistas.

“Falta de educación, falta de respeto. Exceso de velocidad, confianza o el alcohol”, dijo Di Falco.

Respecto a la iniciativa de los concejales, Di Falco consideró: “Los chicos piensan que son inmortales y son más jugados al manejar un vehículo”.

Al mismo tiempo, manifestó que “Nuestra Ley de Tránsito tiene más de 23 años, necesita una actualización”. Sin embargo, cuestionó la propuesta de los ediles posadeños: “El tránsito tiene que ser seguro, no facilitarle un vehículo a un menor de edad”.[/vc_column_text][vc_column_text]Por su parte, Alejandro Melgarejo, presidente de Motociclistas Misioneros Asociados, también opinó el tema afirmando: “No le podés dar una moto al chico sin que sepa conducirla”. En esa línea, insistió en la falta de “educación motociclística”.

Melgarejo, aclaró también que en la actualidad “Los chicos ya manejan motocicletas”. En ese sentido, recordó que los menores de 16 años actualmente están autorizados a obtener su carnet de conducir para motocicletas de 50 cc., sin embargo las motos de esas cilindradas ya no están en el mercado, por lo tanto terminan conduciendo motos de 110 cc. en adelante.