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Garupá en el recuerdo: de ciudad pujante al primer izamiento de la bandera de Misiones

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Una de las ciudades más importantes de la provincia cumplió 80 años este 12 de junio. En ese contexto, el nieto de una de las familias pioneras rememoró diferentes hechos, como el primer izamiento de la bandera de Misiones, a la que calificó como “una fecha importante y olvidada por los gobernantes”

Garupá en el recuerdo: de ciudad pujante al primer izamiento de la bandera de Misiones

Sebastián Dutra, es nieto de una familia pionera dé Garupá. Su abuelo fue el primer jefe del ferrocarril. En diálogo con el móvil de Misiones Cuatro, recordó el surgimiento de esta comuna y la definió como “económicamente potencial”.

En 1942, se toma una fecha oficial, por un decreto presidencial la formación de la primera comisión de fomento. Lo que es historia del municipio nace muchos años antes, como todo pueblo ferroviario, se empieza a poblar con su llegada”, relató.

Rememorado hechos más actuales, mencionó sobre el izamiento de la bandera de Misiones, que tuvo lugar hace 30 años, el 10 de junio de 1992 y fue encabezada por el entonces Gobernador Ramón Puerta.  “Es una fecha importante y creo que olvidada por los gobernantes. El gobernador Ramón Puerta y el intendente `Tito’ Ripoll izaron por primera vez la bandera de Misiones en un acto central”, declaró Dutra.

Asimismo, agregó: “también, desde ese momento, se declaró a Garupá como el municipio donde se deberían hacer todos los actos oficiales recordando esa fecha. Esa declaración quedó olvidada y sería importante que los gobernantes recuerden la importancia de haber izado por primera vez en la historia la bandera de Misiones, también se formalizó la bandera de Garupá”, manifestó Dutra.

Gran potencial

Respecto a cómo era Garupá en tiempos pasados, Sebastián Dutra, señaló: “era económicamente potencial, tenía uno de los establecimientos de yerba mate más moderno del país. Es ahí donde empieza a crecer, con la inversión de la Estancia Santa Inés, tan grande e innovadora en su momento. Todas las inversiones vienen por el ferrocarril, que era una ventaja para todos los productores”, declaró.

“Había citrícolas y tabacaleras, todos los habitantes de Garupá tenían trabajo”, precisó Dutra.

Consultado sobre qué recuerdos quedan de ese Garupá antiguo contó: “han quedado casas antiguas, mi abuelo fue el primer jefe del ferrocarril y también uno de los primeros administradores de la tierra. Rudencindo Roca, el hermano del presidente en su momento, tenía su casa en lo que hoy es la plaza San Martin”, detalló.

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