Los 35 funcionarios vinculados al sistema de aviación civil se volvieron a sentar este martes en el banquillo de los acusados en la reanudación del juicio oral y público por el delito de “estrago doloso”, por el que están acusados por el siniestro del vuelo 2553 de Austral que se estrelló en Fray Bentos (Uruguay) en 1997 y causó 74 muertes.
Según fuentes judiciales, durante casi todas las jornadas del año pasado se debatieron puntos controvertidos entre los peritos que se expidieron por las divergencias entre el informe de la Comisión Investigadora de Accidentes de Aviación de Uruguay (Ciada), y el anexo de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil de Argentina (Jiacc).
El hecho
Este juicio por “estrago doloso” investiga la responsabilidad de 35 exfuncionarios nacionales y directivos de Austral, que entonces era manejada por la empresa española Iberia, luego del accidente del vuelo 2553 de Austral Líneas Aéreas, que se estrelló el 10 de octubre de 1997 y dejó como consecuencia 74 fallecidos.
El avión McDonnell Douglas DC-9-32, con matrícula argentina LV-WEG, se precipitó a tierra en la estancia Nuevo Berlín, zona rural cercana a la ciudad uruguaya de Fray Bentos, cuando se dirigía desde Posadas hacia la ciudad de Buenos Aires.
