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Reactivan el ferrocarril para exportar rollizos de madera a China

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Se trata del ferrocarril Mesopotámico entre Garupá (Misiones) y Monte Caseros (Corrientes) y días atrás comenzó a funcionar el tren de cargas desde la localidad correntina de Tapebicuá con la estación Holt en Entre Ríos, desde donde los rollizos de madera son enviados a China.

Reactivan el ferrocarril para exportar rollizos de madera a China

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Se trata del ferrocarril Mesopotámico entre Garupá (Misiones) y Monte Caseros (Corrientes) y días atrás comenzó a funcionar el tren de cargas desde la localidad correntina de Tapebicuá con la estación Holt en Entre Ríos, desde donde los rollizos de madera son enviados a China.[/vc_column_text][vc_single_image image=”229453″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_column_text]CORRIENTES. Hace unos días comenzó a funcionar el tren de cargas desde la localidad de Tapebicuá (Corrientes) hasta la Estación Holt, de la localidad entrerriana de puerto Ibicuy, ubicado sobre el río Uruguay.

El servicio comenzó a trasladar rollizos de maderas, para ser embarcados en el puerto entrerrianos hacia el puerto de Buenos Aires desde donde serán exportados a China.

“Hace 4 años que no funcionaba un ferrocarril Mesopotámico entre Garupá (Misiones) y Monte Caseros (Corrientes)”, sostuvo el delegado ferroviario de esa localidad correntina, Luis Parra.

Al llegar a la ciudad entrerriana, la madera se cargó en el puerto con destino de exportación a China.

La carga de rollizos rompió con la inactividad del ferroviaria en la Mesopoamia con un volumen significativo para toda la región.

Cabe recordar que la línea de Curuzú Cuatiá-Zárate ya estaba operando, por lo que el ramal Tapebicuá-Ibicuy se suma otra alternativa logística para la producción.

Parra no escondió sus sentimientos al expresar que “volver a ver un tren cargado en la zona es una emoción inmensa para los trabajadores”.

Por su parte, el presidente del Instituto Portuario de Entre Ríos, Carlos Schepens, valoró que el ferrocarril de carga “se reactivó producto del funcionamiento de los puertos”.

El referente entrerriano destacó que es un hecho trascendente porque “no se veía llegar un tren a Ibicuy hace más de 20 años”.[/vc_column_text][vc_facebook type=”button_count”][vc_tweetmeme][vc_column_text]

Región Norte Grande

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