Flores destacó que el aumento era esperado, ya que el costo del combustible en Argentina estaba fuera de línea con los valores de otros países. Señaló que el ajuste era necesario para que el precio del combustible volviera a reflejar la realidad del mercado.

En cuanto al impacto en la cadena logística, Flores señaló que las empresas transportadoras aún no conocen con exactitud el porcentaje de aumento y el costo total de la inflación derivada del ajuste en el combustible. Explicó que esperaban obtener en las próximas horas el porcentaje de incremento del costo de transporte, indicando que el gasoil sería un indicio importante, pero que no podían precisar la magnitud del aumento.

Destacó que el aumento no es directo y que hay otros componentes, como neumáticos, choferes, repuestos e insumos, que también componen el costo del flete. Flores resaltó que las diferencias en los precios de combustibles entre regiones y los tipos de mercaderías transportadas también influyen en la variabilidad de los costos.

Sobre la situación económica en general, Flores expresó que, aunque no están contentos con el aumento, era algo esperable. Subrayó la necesidad de pagar la “fiesta”, refiriéndose a la disparidad entre el valor del dólar oficial y el valor real. Mencionó que la corrección en el dólar oficial era necesaria para regularizar la importación de insumos esenciales y aliviar la situación económica.

Flores concluyó destacando el diálogo constante con los sindicatos y reconociendo que, aunque hay desafíos por delante, la regularización del dólar oficial contribuirá a una economía más estable a largo plazo.