[vc_row][vc_column][vc_column_text]Pese a un amplio operativo aún no pudieron localizar el submarino perdido. El Gobierno elevó el nivel del operativo y aceptó la ayuda de Chile, Brasil, Gran Bretaña y EE.UU.; para la Armada sólo se trata de un problema de comunicación.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”144625″ img_size=”full” title=”Foto Télam.”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Con cuatro aviones desplegados -entre ellos, un P3 de la NASA y un Hércules C-130 de la Fuerza Aérea-, dos corbetas, un barco destructor, varios helicópteros, más de 500 marinos en los medios navales y aeronavales de búsqueda y otros tantos apostados en las distintas bases, la Armada no podía localizar hasta anoche el submarino ARA San Juan, que perdió todo contacto en la mañana del miércoles.

Mientras con el correr de las horas crecía la incertidumbre , la Armada declaró anoche el “estado de búsqueda y rescate” (SAR, por su sigla en inglés), una condición que agrava el rango del operativo de rastreo del submarino, que lleva 44 tripulantes a bordo y desapareció cuando cubría el trayecto entre Ushuaia y Mar del Plata. La Cancillería informó que los gobiernos de Chile, Estados Unidos y el Reino Unido ofrecieron “apoyo logístico e intercambio de información en esta búsqueda humanitaria”. También se pusieron a disposición las autoridades de Brasil, Perú, Uruguay y Sudáfrica .

La Armada insiste en que el ARA San Juan habría sufrido una falla en el sistema de comunicación y, pese a que el ministro de Defensa, Oscar Aguad ordenó elevar el caso a la categoría SAR, la fuerza no evaluaba otras hipótesis alternativas.

El vocero de la Armada Argentina, Enrique Balbi, afirmó ayer que ‘no hay ningún indicio que diga que el submarino se haya hundido‘, informó que hasta ahora sólo se cubrió el 15 por ciento del área de búsqueda y descartó la posibilidad de un atentado, asegurando que “es una falla de la que aún no sabemos la magnitud”.

Del operativo de búsqueda participan tres unidades navales de la Armada y se está incorporando una cuarta, además de dos unidades aeronavales y un avión Hércules de la Fuerza Aérea, que está ‘a requerimiento‘ en la base de El Palomar. El avión P-3 perteneciente al programa Ice Bridge de la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio de los EEUU (NASA) sobrevoló la zona donde buscan al submarino ARA San Juan.

La aeronave, que se encontraba en Ushuaia porque realiza vuelos regulares a la Antártida en el marco de un proyecto científico, está equipada con aparatos de última generación y ‘seguirá colaborando en la búsqueda‘, aseguraron fuentes militares.

Enrique Balbi dijo a la prensa que también se sumaron otros dos aviones que llegarán de EEUU, mientras que también aportarán a la búsqueda países como Chile, Uruguay, Reino Unido y Sudáfrica.

Al ser consultado por la posibilidad de un atentado, el capitán de navío respondió: ‘De ninguna manera, es una falla de la que aún no sabemos la magnitud‘.

Balbi agregó que no hay indicio alguno de que el submarino se haya hundido y dijo que ‘está preparado para salir a la superficie, el tema es saber si tiene o no propulsión‘. También detalló que la nave ‘nunca activó la radiobaliza‘ y destacó que los tripulantes ‘tienen víveres al menos para 15 días más‘ de lo estipulado.

Balbi insistió en que la falta de contacto con el submarino construido en Alemania y traído al país por el capitán de fragata, el sanjuanino, Carlos Zavalla en 1985, se explica por un ‘tema de comunicación‘, cuya causa derivaría de un ‘problema en las baterías o la alimentación‘.

‘Puede pasar que esté navegando y que haya un problema eléctrico con las comunicaciones. Uno puede pensar que es un tema de alimentación porque el submarino es una máquina eléctrica que está llena de baterías, y hay que recargarlo‘, aseguró Balbi que confirmó que el último contacto con el ARA San Juan fue en la mañana del miércoles.

El vocero explicó que buscan la detección visual o por radar del submarino, ya ‘que puede estar navegando en superficie‘.

Según el protocolo de navegación, cuando fallan las comunicaciones, por un problema en la alimentación eléctrica, el submarino debe salir a la superficie; pero lo que no se sabe aún es si perdió la propulsión, por lo que se manejan dos posibilidades: que esté a la deriva o haya seguido su ruta hacia Mar del Plata.

El submarino había ido a Ushuaia para participar en un adiestramiento integrado con la flota de mar y las aeronaves de la dotación naval. Hizo una escala logística y tenía que arribar a los siete días de navegación a Mar del Plata. (LA NACIÓN y DIARIO DE CUYO)

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