BUENOS AIRES. La fiscal federal Cecilia Incardona pidió investigar la relación del piloto del avión de Emtrasur, Gholamreza Ghasemi, con posibles actos de terrorismo. También imputó al resto de los tripulantes de la aeronave retenida en Ezeiza, según publicó Infobae este martes, en base a fuentes judiciales.
“Con el avance de las tareas investigativas llevadas aquí adelante, surgieron varios rastros que imponen la necesidad de proseguir la investigación respecto de Ghasemi Gholamreza, de toda la tripulación que de él dependía, de la aeronave y de su carga, conforme las obligaciones del Estado Argentino para prevenir y sancionar hechos de terrorismo”, sostiene la fiscal Incardona en su dictámen.
Asimismo, Incardona añadió: “Tales circunstancias irregulares llevan a indagar si el verdadero objetivo del arribo de la aeronave a nuestro país fue exclusivamente para transportar mercadería de autopartes, o bien si estuvo fundado en razones diferentes a las alegadas y constituya, eventualmente, un acto de preparación para proveer bienes o dinero que pudieran utilizarse para una actividad de terrorismo, su financiamiento u organización”.
Un informe del FBI, determinante en la imputación contra el piloto
Estas medidas de la fiscal se conocieron poco después de que recibiera el informe del FBI que confirma la vinculación directa del piloto del avión de Emtrasur, Gholamreza Ghasemi, con las Fuerzas Quds, la división de la Guardia Revolucionaria iraní especializada en operaciones de inteligencia, y con Hezbollah.
Ante esto, el juez Federico Villena le corrió vista a la fiscal el fin de semana “para delimitar el objeto procesal”.
La fiscal ya había impulsado la investigación el lunes pasado, pero en ese momento no había pruebas concretas contra la tripulación. Pero ahora, Incardona mencionó en su requerimiento que el FBI (Oficina Federal de Investigaciones) confirmó que Ghasemi es CEO y miembro del consejo de administración de Qeshm Fars Air.
En concordancia con lo mencionado, la fiscal Incardona pidió que se acredite de modo fehaciente la titularidad de la aeronave de Emtrasur. Además, pidió confirmar si la firma Mahan Air todavía tiene algún tipo de vinculación con la misma.
El misterioso rol de Mahan Air
“Mahan Air es considerada una compañía que colabora con organizaciones terroristas de su país de bandera, y Gholamreza Ghasemi es CEO y piloto de Oeshm Fars Air vinculada a Mahan Air, que hoy continúa al mando del nombrado avión”, destacó la fiscal en su requerimiento.
“Aún con la salvedad de los alcances del informe del FBI ya señalados, de allí surge que Mahan Air fue sancionada en octubre de 2011 por la OFAC (E.O. 13224) por proporcionar apoyo financiero, material o tecnológico para la IRGC-QF y por transportar armas y personal para Hezbollah. Esta sanción no es técnicamente información de inteligencia, sino que es un dato perfectamente corroborable”, completó Incardona.
Sobre el resto de la tripulación, 4 iraníes y 14 venezolanos, Incardona destacó que “existen inconsistencias en la información respecto de quienes componen la tripulación, lo cual será también profundizado en la investigación”.
De esta manera, es prácticamente un hecho juez mantendrá retenidos los pasaportes de todos los tripulantes y la prohibición de salida del país.
Por último, la fiscal pidió indagar sobre la carga que transportaba el avión, “con la finalidad de verificar si coincide la operación comercial declarada con el contenido real de la mercadería que transportaba el avión”. Según la documentación que tiene la Aduana, la carga pesó 47.882 kilos, repartida en 312 bultos, aunque el avión tendría una capacidad total de 80 toneladas.
El accionar del juez Villena
En una semana, el juez Villena ordenó unas 60 medidas de prueba. Y el expediente ya suma ocho cuerpos. Muchas de ellas todavía no llegaron al juzgado. Ahora, el magistrado espera con expectativa un informe definitivo sobre los teléfonos y las tablets secuestradas a los tripulantes. Sin embargo, los informes preliminares -hasta ahora- no arrojaron pruebas contundentes para el expediente. También sigue pendiente el análisis de las dos “cajas negras” del avión.
