JARDÍN AMÉRICA. En base a lo ocurrido el pasado miércoles 9 de enero, aproximadamente a las 13:25 de la tarde, cuando una Traffic volcó sobre el puente del salto Tabay a la altura de Jardín América, produciéndose un siniestro vial con alrededor de 20 personas involucradas; Rubén Tamis, en comunicación con Misiones Cuatro, remarcó la importancia de la educación vial para evitar esta clase de situaciones, puesto que el vehículo presentaba irregularidades técnicas y la clara falta de algunos elementos de seguridad.

En vista de los acontecimientos, Tamis remarcó que “la educación vial viene antes” y es por ello que ante la falta de la misma “no se solucionarán los problemas de seguridad vial” y sostuvo que “hay que hablar constantemente y ‘machacar’ aunque no se den estas situaciones con las conductas que pueden evitar estos desenlaces”. Es que la Traffic no poseía ningún asiento para las 20 personas que iban transportadas en el vehículo, y expresó que “parece trillado o que se sobre entiende el discurso del uso del cinturón de seguridad pero la realidad es que la ley permite una cantidad de pasajeros en base a la cantidades de cinturones que tenga el coche”.

En relación a la situación de los neumáticos, que en el siniestro vial reventaron las cubiertas traseras, explicó que “existe un mito en el que se recomienda poner las cubiertas en mejor estado en la parte de adelante, pero está más que comprobado que deben ir colocadas en la parte posterior porque ante un supuesto accidente como este, uno dispone de la dirección para poder maniobrar en esos casos” y con esto despejó una duda que atañe a todos los conductores que hacen su respectiva revisión técnica y se dan opiniones encontradas.

Así también, denunció que constantemente se ven transportes de empresas de la provincia donde la gente viaja en condiciones irregulares, ante esto opinó que “siempre se habla de accidentes, pero no es un accidente si se pudo haber evitado, por lo tanto corresponde hablar de un siniestro, los cuales se suelen dar mayoritariamente de frente y si esas personas que van mal ubicadas son víctimas de alguna situación, es mayor el riesgo de una fatalidad” y remarcó que “en la tarea de la seguridad vial estamos vistos como molestos, porque constantemente insistimos en que se genere consciencia y después nos rasgamos las vestiduras hablando de cómo pueden suceder estas cosas” puntualizó.