Barrios enfatizó en que la reglamentación tiene como objetivo garantizar que todos los trabajadores del rubro operen de manera legal y que la competencia sea justa y equitativa. Asimismo, señaló que los remises tienen una vida útil de seis años, y que esta normativa se cumple, ya que, al término de este período, los propietarios deben presentar unidades nuevas.

La secretaria general también mencionó que, debido a la pandemia, hubo planteamientos respecto a la dificultad de algunos propietarios para adquirir vehículos nuevos al finalizar su vida útil, lo que generó preocupación en el sector. Por otro lado, los taxis tienen una vida útil de 10 años, lo que ha generado quejas debido al deterioro de los vehículos con el paso del tiempo.

Barrios recordó que anteriormente, los remises tenían una vida útil de cinco años, lo que dificultaba a los propietarios pagar por una nueva unidad antes de que venciera el plazo. Sugirió que las autoridades de movilidad urbana podrían llevar a cabo operativos para verificar el estado de los vehículos y asegurarse de que estén en condiciones adecuadas.

Finalmente, destacó que el sindicato siempre estuvo a favor de la reglamentación de aplicaciones como Uber y presentó un proyecto de ordenanza que fue aprobado, reflejando las mismas ideas planteadas por el sindicato. Subrayó la importancia de la competencia justa y equitativa en el sector, y reiteró su apoyo a la regulación de las aplicaciones para garantizar una competencia leal para todos los trabajadores del rubro.