[vc_row][vc_column][vc_column_text]Comenzaron las obras para derrumbar parte del muro de la Costanera en la cabecera argentina del Puente internacional que une Posadas y Encarnación, Paraguay.[/vc_column_text][vc_media_grid grid_id=”vc_gid:1500944081021-d83c78f7-6a98-1″ include=”119092,115517,54720″][vc_column_text]POSADAS. Comenzaron las obras para derrumbar parte del muro de la costanera próximo al centro. Será una salida alternativa rápida para quienes ingresan y egresan de la ciudad por el acceso sur.

La obra es paralela al centro de frontera,  las colas hacia Encarnación continuarán por la costanera del acceso sur y no por avenida Mitre como era anteriormente. De igual manera quienes regresen del Paraguay va a tener una vía de acceso al centro por Mitre. El tránsito será solo para autos y motos, no para transito pesado, ni colectivos.

Construida en 2015 por la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) en la gestión del renovador K, Oscar Thomas, la gran muralla de cemento de 5 metros de alto y 1.300 de largo, costó 53 millones de pesos. Apenas dos años después de su emplazamiento, será derrumbando en parte y la obra costará alrededor de 61 millones de pesos y estaría finalizada a fin de año.

La construcción del “Muro de la Vergüenza”, la “Gran Muralla de cemento” o simplemente el “muro de la costanera” generó mucha polémica entre vecinos posadeños y encarnacenos, comerciantes, ONGs, Arquitectos y otras entidades que lo rechazaron desde el primer momento.

La principal crítica a la muralla de cemento es que impide el acceso directo de peatones y automovilistas a la cabecera del puente internacional San Roque González de Santa Cruz que une Posadas y Encarnación, Paraguay.

Nota relacionada: Polémica por el derrumbe del muro de la Costanera 

jk[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_tweetmeme][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_facebook type=”button_count”][/vc_column][/vc_row]