[vc_row][vc_column][vc_column_text]Una polémica ordenanza busca reconvertir las “bicisendas” de Rademacher y Francisco de Haro en “motosendas”. La propuesta generó diversas opiniones.[/vc_column_text][vc_column_text]Marcelo Prochaska, ciclista local opinó sobre la propuesta para reconvertir “bicisendas” de las manos únicas en “motosendas” o carriles exclusivos para motos. En diálogo con MisionesCuatro comentó que en la ciudad no existen bicisendas como en Corrientes, Buenos Aires u otras grandes ciudades.
“La gente está desacostumbrada a ver la bicicleta en la calle”, dijo el ciclista y aseguró que hay falta de consideración a ese medio de transporte en el transito local.
Prochaska opinó sobre las “bicisendas” de las manos únicas de Rademacher y Francisco de Haro. “Vos pasabas a la tarde y estaban todos los autos estacionados, me vas a decir que un tipo que se baja de una 4×4 y ve una línea blanca no sabe que es una bicisenda”, manifestó.
El ciclista fue crítico con los comerciantes y frentistas que se “adueñan” de los espacios de la calle con conos y cajones demarcando sus espacios para estacionar. “¿La municipalidad que hace?”, se preguntó.[/vc_column_text][vc_column_text]
El Concejal Miguel Acuña, presidente de la comisión de transporte del Concejo Deliberante habló con este medio y comentó que la iniciativa se la comentó por privado el concejal renovador. Opinó que la solución son los controles.
“Uno puede tener muchas bicisendas y sendas para motos, pero sin controles caemos en un vacio”, dijo. “Todo pasa por el control”, insistió.
Sobre el fracaso de las bicisendas de las manos únicas de Rademacher y Francisco de Haro, inauguradas durante el Gobierno del Renovador Orlando Franco, el concejal expresó que en Posadas “las bicisendas no existen”. “Hay carriles rápidos peligrosísimos donde estacionan los autos; lo mismo pasa con las de la costanera, que no cumplen esa función”, dijo sobre el espacio para ciclistas en las manos únicas y la costanera.
En relación al tránsito posadeño y el rol de las motos, Acuña recordó que es un vehículo más y buscan darle ese protagonismo con espacios en los estacionamientos, espacios para circular, entre otras medidas.
Finalmente el concejal admitió que la ciudad está en deuda con los ciclistas, pero admitió que son pocos los usuarios de ese transporte que circulan bajo la normativa. “Recuerdo que en la rotonda la policía te pedía patente de moto y chaleco refractario; 50 años atrás”, contó.[/vc_column_text][vc_media_grid grid_id=”vc_gid:1495834473210-42c84737-f767-0″ include=”107586,107587,107588″][vc_tweetmeme][vc_facebook][vc_column_text]JK[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
