BUENOS AIRES. Si bien durante el 2020 debido a la pandemia y la poca circulación que hubo a lo largo de ese año los siniestros viales se redujeron mínimamente, a medida que se fueron habilitando actividades y suprimiendo restricciones también fueron registrándose cada vez más accidentes de tránsito.

“Los hechos viales no dejaron de ocurrir nunca. Quizás la última quincena de marzo del año pasado, con el cierre total, mermó, pero en cuanto se empezó a abrir apenas un poco los casos de muertes, de heridos graves y destrucciones de familias enteras aumentaron”, sostuvo Perrone. Y advirtió: “La pandemia vial no aminoró nunca en el último año”.

Para la integrante de la organización Madres del Dolor “los accidentes de tránsito son la primera causa de muerte entre los jóvenes” en el país. Y argumentó que se registran “20 muertes por día”. Perrone asegura que la salida a esta problemática es una sola: “campañas, controles, leyes efectivas y jueces que las apliquen”.

“Para evitar los hechos viles, primero tenemos que hablar de campañas -que hoy no hay- y después de controles efectivos, porque en cuanto la gente empieza a ver que están controlando alcoholemia y velocidad, comienzan a cuidarse”, manifestó Perrone quien perdió a su hijo Kevin de 14 años en 2002 por esta causa. En ese sentido indicó que la falta de control y las distintas fiestas clandestinas que se están llevando a cabo en los últimos meses, genera que las personas salgan a conducir “totalmente ebrias y filmándose porque después no les pasa nada”.

Por otro lado, Perrone criticó que se tardara doce años para que se modificara la ley vial, no obstante, aclaró que no se cambió como se esperaba, ya que para quien se fuga tras protagonizar un siniestro o lo hace bajo el efecto del alcohol o estupefacientes el mínimo de la pena sigue siendo de tres años y muchos jueces aplican tres años en suspenso, quedando el condenado en libertad.

“Hay que empezar a hablar de ‘homicidio vial’ como en el caso (de Eugenio) Veppo, a quien se aplicó el homicidio simple con dolo eventual porque saben perfectamente que pueden matar a esa velocidad y estando con estupefacientes o alcohol en sangre”, explicó.

Asimismo, precisó que hay al menos tres proyectos para el endurecimiento de las penas mínimas en este tipo de hechos que “duermen el sueño de los justos” en el Congreso y podrían “perder estado parlamentario” dado que “la comisión de legislación penal” de la Cámara baja “nunca se reunió para tratarlos”.

“La Agencia Nacional de Seguridad Vial presentó el proyecto de ley Tahiel para aplicar la misma pena del homicidio simple al que mata haciendo picadas; la diputada María Luján Rey presentó otro proyecto para que se considere como homicidio simple no solo al que mata haciendo picada sino en exceso de velocidad y las Madres del Dolor presentamos otro donde pedimos un aumento de la pena mínima a cuatro años (de prisión) cuando hay agravantes como ingesta de alcohol, velocidad o fuga del lugar del hecho”, comentó.

Al mismo tiempo cuestionó el accionar de la Justicia por las demoras en las sentencias y que se liberen a los responsables que se fugaron inicialmente al momento de los siniestros. “¿Por qué las víctimas tenemos que andar mendigando espacio en los medios para conseguir justicia y no pasa nada si el caso no es mediático?”, se preguntó la referente de Madres del Dolor.

Cabe recordar que en las últimas semanas hubo varios siniestros viales que conmocionaron a la sociedad por la gravedad de los hechos.

Entre ellos, lo ocurrido el miércoles pasado, donde Mateo Sosa de 9 años fue atropellado cuando cruzaba con su abuela la avenida Eva Perón al 3.400 de la localidad bonaerense de Gervasio Pavón, por un vehículo que circulaba a gran velocidad y conducido por Nahuel Sosa de 26 años. Tras permanecer cuatro días internado en grave estado, el niño falleció este domingo y Sosa volvió a ser detenido hoy, ahora acusado de homicidio culposo agravado.

Mientras que el jueves, un auto con un tráiler cargado de vigas de hormigón embistió a una familia en Florencio Varela, muriendo en el acto una niña de 5 años que quedó aplastada por las pesadas barras de cemento, mientas permanecen en grave estado sus hermanitos de 2 años y cuatro meses y recuperándose de las lesiones el padre y una abuela.

Finalmente, el viernes por la madrugada, donde murieron dos hermanas de 22 y 26 años en Lanús Oeste al estrellarse el automóvil Audi en el que se trasladaban como acompañantes, contra una columna. Minutos antes, los dos jóvenes que alternaban al volante del vehículo se habían filmado para sus redes sociales tomando alcohol mientras conducían a alta velocidad, con total impunidad.