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Las empresas de media distancia podrían cortar el BEG

Lo reveló Juan Fouce de la Caemtap. El gerente reveló que las empresas aún no terminaron de cobrar los subsidios al boleto educativo correspondientes al mes de Marzo. “El problema que alegan es que Hacienda no está haciendo los pagos. Se complica mantener el servicio”, dijo.

Las empresas de media distancia podrían cortar el BEG

Lo reveló el gerente de la Caemtap, Juan Fouce, quien denunció que las empresas aún no terminaron de cobrar los subsidios al boleto educativo correspondientes al mes de Marzo. “El problema que alegan es que Hacienda no está haciendo los pagos. Se complica mantener el servicio”, dijo.POSADAS. El vocero de la Cámara Misionera de Empresarios de Transporte de Pasajeros (Caemtap) Juan Fouce admitió que a las empresas de media distancia les resulta complejo mantener el Boleto Educativo Gratuito (BEG), por el atraso en los pagos por parte del gobierno provincial, por lo que no descartó un corte del servicio a partir de Julio, después del receso invernal.

En diálogo con MisionesCuatro, Fouce destacó que además de los problemas que experimenta la actividad del transporte, por la baja en el consumo, las firmas padecen un “grave atraso con el boleto educativo. Todavía no se cerró Marzo (el cobro de los subsidios) y se complica mantener el servicio”, resaltó el gerente de la Caemtap.

“El problema que alegan es que Hacienda no está haciendo los pagos. Si esto continúa así, después del receso invernal las empresas tomarán la decisión de si continúan o no con la prestación del servicio del boleto educativo”, subrayó Fouce, encendiendo la alarma entre los estudiantes y funcionarios provinciales.

Consultado al respecto, Fouce explicó que no se aplicará un reajuste tarifario en el corto plazo, pese a que el sector reclama por el “cuadro tarifario bajo que tenemos. El Estado incrementó las tasas de transporte. Estamos en una situación complicada. Tenemos una recaudación muy baja. Si el Estado pensó en achicarnos la tarifa, nos hubiera dado un respiro en la parte impositiva. Pero no, piensan en seguir recaudando”, se quejó el empresario.

“Necesitamos que se actualice el boleto educativo que está atrasado y prácticamente no se pagó, porque en Enero y Febrero no hubo clases. Y esperamos una reactualización tarifaria”, remarcó Fouce.

Para el representante de la Caemtap, hay una “política de transporte nula” que tendrá sus consecuencias en la reducción de servicios de media distancia. “Hay empresas que han dejado de prestar servicios. A medida que dejas de pagar algún rubro, como aportes, te quedás sin subsidios y así, tarifariamente no podes competir con nadie porque tu recaudación es nula. Es el principio de una quiebra”, alertó.

Finalmente, Fouce se quejó por el atraso tarifario y reveló que en 2016, “se nos pagó lo que corresponde a 2015 (en reactualización) Le explicamos eso a Safrán , pero nos dieron un 18%. Nada de los insumos (del transporte) está ligado al ingreso de los estatales. Tenemos una adecuación salarial del 38% de la UTA y nos dieron un 18%. La inflación del año pasado fue del 40% y nos dieron un aumento del 25%. Eso indica que hay una política de transporte nula que se va a ver reflejada en las rutas”, remató Fouce, en duras declaraciones contra la política de transporte del gobierno de Hugo Passalacqua.

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